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Version vom 16. Juni 2006, 09:22 Uhr
Der Airbus (lat. Luftomnibus, kurz Luftbus) war neben der Luftgitarre eine der größten Erfindungen der 80er Jahre in Pharao Pherostirchs Reich.
Das Unternehmen Luftbus war der richtigen amerikanischen Firma Boeing gegenüber aus purem Trotz gegründet worden und stellte für einige Jahre die effektivsten beweglichen Mineralölverbrennungsanlagen her. Seinen Haupsitz hatte der Luftbus in der Weltstadt Augsburg; es gab dort neben Luftschlössern auch Manager.
Hergestellt wurden nahezu alle hochkomplexen elektrischen und elektronische Gegenstände, wobei die Konzentration v.a. auf fliegenden und schwimmenden Mineralölverbrennungsanlagen lag, die jedoch jeder unbedingt und sofort benötigte. Saddam Hussein musste seinerzeit das Öl von Kuwait direkt an den Quellen vernichten, da er keine Luftbusse kaufen durfte.
2006 verkaufte die Firma Luftbus ihr neuestes Hirngespinst, den Luftbus A380, an viele Kunden und konnte dann natürlich nicht liefern, weil es nämlich so ein großes und hässliches Flugzeug in Wirklichkeit gar nicht geben kann. Das wussten die Manager zwar bereits seit Mitte April 2006, konnten es aber bis Mitte Juni verheimlichen und dadurch 2 Monate länger illegal Gehalt mitnehmen. Die Kunden klagten Luftbus wegen Hochstapelei bankrott, während an der Krankfurzer Böse die Luftbus-Aktie ins Bodenlose fiel und zum Entsetzen der Investoren noch während der Fußball-WM 2006 ausgesetzt wurde.
Firmenhierarchie
- Chef de Rang: Noël Forgeard
- Chef des Kombüse: Noel Foregeard
- Maitre des Konstrüxion et Monetaire: Noël Forgeard
- Direkteur Tecnical: Noël Forgeard
- Aufsichtsratsvorsitzender: Nicolas Sarkozy
- Gaffer: Une Bosch
- Chefpilot: Antoine des Saint Exupery
- Pilote des Test: Johnny Halliday
- Stellvertretende Hilfskraft der Geschäftsleitung beim Bodenpersonal: Gustav Humbert
- Berichterstatter für unzufriedene Kunden und Generalverantwortlicher Bürge: Gustav Humbert
